Aerial view of semi-trailer truck driving down the road in winter through countryside, top view drone pov

Artikkeli: Mitä kuljettajan on tiedettävä ajo- ja lepoajoista?

Tieliikenteessä ei riitä, että osaa ajaa – on myös osattava pysähtyä. Euroopan unionin ajo- ja lepoaikasäännökset määrittävät tarkasti, milloin ammattikuljettajan on levättävä ja milloin hän voi olla tien päällä. Sääntöjen tarkoitus on selvä: ehkäistä väsymystä, lisätä liikenneturvallisuutta ja varmistaa reilut työolosuhteet. Mutta sääntöjen noudattaminen ei ole pelkkä suositus, vaan kuljettajan lakisääteinen vastuu. Vastuu ei ole

Young engineer in workwear, gloves and protective mask working with toxic and dangerous mixture

Artikkeli: Turvallinen työskentely di-isosyanaattien kanssa

Elokuussa 2023 voimaan astunut EU-asetus toi työelämään tärkeän muutoksen: kaikki henkilöt, jotka käsittelevät di-isosyanaatteja sisältäviä tuotteita, tarvitsevat nyt erityiskoulutuksen. Tavoitteena ei ole lisätä hallinnollista taakkaa, vaan ehkäistä vakavia terveysongelmia, joita nämä kemialliset yhdisteet voivat aiheuttaa jo pieninäkin pitoisuuksina. Kyseessä on linjanveto, joka tuo kemikaaliturvallisuuden samalle tasolle kuin esimerkiksi koneiden tai sähköjärjestelmien käsittely – osa-alueeksi, jossa

We put safety first. Shot of an unrecognizable architect holding a helmet at a building sit

Artikkeli: Työturvallisuuskortti – silta kohti vahvaa turvallisuuskulttuuria

Työturvallisuuskortti on vakiintunut osa suomalaista työelämää, mutta sen merkitys ulottuu paljon pidemmälle kuin pelkkään koulutustodistukseen. Se on käytännön väline, jolla rakennetaan yhteistä turvallisuuskieltä, vahvistetaan ennakoivaa asenneilmastoa ja varmistetaan sujuva yhteistyö – erityisesti silloin, kun työpaikalla toimii usean organisaation edustajia. Turvallinen työympäristö ei synny sattumalta. Se on tietoisesti rakennettu kulttuuri, jossa jokaisella on paikkansa ja vastuunsa.

Artikkeli: Ensiaputaidot ovat elintärkeitä myös omassa arjessa

Ensiaputaidot ovat osa arjen perusturvaa – taitoja, joita toivomme, ettemme koskaan tarvitse, mutta joita ilman emme haluaisi jäädä. Ne eivät kuulu vain työpaikan turvallisuuskoulutuksiin, vaan ne kulkevat mukana kaikkialle: kotiin, harrastuksiin, liikenteeseen, lomamatkalle. Kun hallitsee perusasiat, osaa toimia rauhallisesti ja päättäväisesti silloin, kun tilanne vaatii. Ensiavun osaaminen lisää turvallisuutta paitsi työyhteisöissä, mutta myös lähipiirissä, naapurustossa

Artikkeli: Ratatyöturvallisuuskoulutus – rautatietyöskentelyn kivijalka

Rautatieympäristö on yksi vaativimmista ja riskialttiimmista työskentelyalueista. Sen turvallinen hallinta vaatii tarkkaa sääntöjen tuntemusta, viranomaisten ohjeiden noudattamista ja kykyä arvioida ympäristön jatkuvasti muuttuvia riskejä. Ratatyöturvallisuuskoulutus, eli TURVA-koulutus, on Väyläviraston edellyttämä pätevyys, joka takaa, että jokaisella rautatiealueella työskentelevällä on nämä valmiudet hallussaan. Mikä on TURVA-koulutus? Rautatiealueet ovat poikkeuksellisia työympäristöjä, joissa liikenne, sähköradat ja tiukat aikataulut luovat

Corporate fire safety exercise. Man using a fire extinguisher.

Artikkeli: Tulityökortin kansainvälinen pätevyys Pohjoismaissa

Tulityökortti on keskeinen työturvallisuuden osoitus monilla teollisuuden ja rakentamisen aloilla. Vaikka kortti perustuu yhteiseen turvallisuusajatteluun, sen tunnustaminen vaihtelee Pohjoismaiden välillä. Viimeaikaiset muutokset, erityisesti Ruotsin uudistus vuonna 2023, ovat tuoneet uusia käytännön haasteita kansainvälisille työntekijöille ja yrityksille. Tulityökortin tarkoitus ja koulutuksen sisältö Tulityökortti vaaditaan henkilöiltä, jotka tekevät töitä, joissa syntyy kipinöitä, käytetään avotulta tai muuta lämpöä

Forklift operator during work in large warehouse

Artikkeli: Trukkikortin uusiminen – ajantasainen tieto takaa turvallisuuden

Trukin kuljettaminen on vastuullinen tehtävä, jossa turvallisuus on kaiken A ja O. Trukkikortin uusiminen ei ole pelkkä muodollisuus, vaan osa jatkuvaa ammatillista osaamisen ylläpitoa ja työturvallisuuden varmistamista. Miksi trukkikortti pitää uusia? Trukkikortin voimassaoloaika on Suomessa viisi vuotta. Tämän jälkeen pätevyys katsotaan vanhentuneeksi, eikä se enää osoita kuljettajan ajantasaista osaamista. Työturvallisuuslaki velvoittaa työnantajia varmistamaan, että työntekijällä

Tietoa meistä

Artikkeli: Ammattikuljettajan pakolliset koulutukset

Ammattikuljettajan työ vaatii paljon muutakin kuin ajotaitoa. Liikenteessä työskentelevän kuljettajan on hallittava turvallisuusmääräykset, liikennesäännöt, taloudellinen ajotapa ja monia muita ammatillisia taitoja, jotka varmistavat sujuvan ja turvallisen työskentelyn. Lainsäädäntö edellyttää, että ammattikuljettajat osallistuvat säännöllisesti koulutuksiin, jotka takaavat heidän osaamisensa ajantasaisuuden ja varmistavat, että työ tehdään turvallisesti ja tehokkaasti. Pakollisten koulutusten tavoitteena on kehittää kuljettajan valmiuksia tunnistaa

An industrial female worker using a loader in a warehouse

Artikkeli: Kuka tarvitsee trukkikortin?

Trukkikortti on keskeinen pätevyys kaikille, jotka työskentelevät trukkien tai muiden varastokoneiden parissa. Sen avulla työntekijä osoittaa osaamisensa turvalliseen trukin käyttöön, mikä on tärkeää niin työturvallisuuden, lainsäädännön kuin työnantajien vaatimustenkin näkökulmasta. Vaikka laki ei edellytä erillistä korttia trukin kuljettamiseen, työturvallisuusmääräykset ja työnantajien vaatimukset tekevät trukkikoulutuksesta käytännössä välttämättömän useimmille alan työntekijöille. Oikeanlaisen trukkikoulutuksen valinta on tärkeää, sillä

Artikkeli: Ennakoivan ajamisen hyödyt

Ennakoiva ajaminen on keskeinen taito, joka vaikuttaa suoraan liikenneturvallisuuteen, ajoneuvon käyttöikään ja polttoaineenkulutukseen. Erityisesti ammattikuljettajille ennakoivan ajamisen hallinta on välttämätöntä, sillä he viettävät pitkiä aikoja liikenteessä ja kohtaavat päivittäin haastavia ajo-olosuhteita. Liikenneturvallisuuden koulutus on pakollinen osa ammattipätevyyttä, ja ennakoivan ajamisen periaatteet ovat tärkeä osa tätä koulutusta. Sen tarkoituksena on opettaa kuljettajia tunnistamaan vaaratilanteita etukäteen, reagoimaan